电导热油炉常见的事故隐患及处理措施？

1、导热油品质下降的隐患

导热油品质的过早变质是电导热油炉容易出现的问题之一，有的导热油在使用一、二年后，其性能指标出现了严重的退化。但由于长时间运行劣质导热油，受热面管壁积碳不断增加，管内径减小，导热油流量不断下降，循环泵阻力逐渐增大，传热效率不断下降，进而引起炉管结焦和堵塞，造成过烧、变形、爆管等恶性事故。造成导热油品质下降的原因之一是局部过热发生热裂解，二是导热油氧化。热传导油超过其规定的使用温度便会局部过热，产生热分解和缩聚，析出残碳，造成闪点降低，色泽加深，粘度增加，传热效率降低，结焦老化。热传导油与空气中的氧气接触后，发生氧化反应，生成有机酸，并缩成胶泥，增加了粘度，不但缩短了介质的寿命，还导致系统酸性腐蚀。当前国内导热油厂制定的质量标准各不相同，所生产的导热油质量也有很大差别，对于使用中的导热油，《有机热载体炉安全技术监察规程》规定，导热油的移动粘度、闪点、残碳、酸值每年至少要进行一次检查。

2、自动控制系统失效的隐患

目前，国内导热油电加热器工艺的现状是导热油控制系统采用PLC作为控制核心，对一定温度的导热油进行循环泵工作压力输入，导热油通过加热器发热腔逐渐升温，再由出口流出，从而使导热油达到所要求的工艺温度，使设备自动化程度进一步提高。

导向热油由齿轮泵送至控制系统，设定好的磁力翻柱式液位控制器到达指定液位时，齿轮泵自动关闭，此时启动循环泵和电加热器开始加热，当出口油温达到设定值时，进入用户系统循环，用完设备油回到装置加热，周而复始，循环运行，即为导向热油工作状态。

这种自控系统是保证电导热油炉安全运行的有效关卡，但由于安全意识不强或经济上的原因，经常导致安全关卡失效。

3、空气和水分进入的隐患

导热油炉在电加热过程中容易进入空气和水分，在新的导热油炉加油、换油及维修过程中，在加热过程中，这些空气会膨胀，水分蒸发，其体积的变化远远超过导热油本身的热膨胀，相对压力为零时，水蒸发体积膨胀约1600倍，空气在升温270℃时约膨胀5倍。这些空气和水分如果不能及时得到排放，必将引起运行压力提高，严重威胁系统安全。因此，应严格控制导热油中的水分及其他组分。启动加热时要反复打开排气阀，使排净系统中的空气、水和导热油混合成蒸汽，并注意控制导热油的升温速度。

4、管道法兰或阀门间的泄漏隐患

在导热油系统中，管道法兰或阀门连接处是容易发生泄漏的地方，因为导热油具有易渗入和易燃的特点，特别是对多孔材料制成的隔热层的浸附性更强。如热传导油一旦发生泄漏未能及时发现，极易引起火灾。因此，必须定期检查法兰和阀门连接处的完好情况，如有损坏应及时更换。导热油炉自停用至运转，由于温度变化大，法兰间易松脱，经常发生漏油，在此期间应引起注意。管道系统中所有密封件应选用具有良好密封性和阻燃性的柔性和金属缠绕制品，切忌用含有橡胶成分的密封件。隔热材料应采用孔隙度小、不易被有机热载体所浸渍的材料，以防有机热载体泄漏后引起绝缘层着火。

5、电加热棒结焦炭化的隐患

导热油在电热棒上加热时，其表面迅速结焦，导致电热捧烧毁，导热油报废。造成严重积炭的原因可通过传热计算来分析：从市场上购来的220V4kW电热棒表面积为0.125m2，在自然对流状态下传热系数K=67~114W/℃·m2，取大值K=114W/℃·m2。根据Q=KF△t计算可知，电热棒要传给导热油4kW热量，棒表面与导热油的温差必须大于275℃。当导热油平均温度为300℃时，棒表面温度必须达575℃。而允许使用温度为340℃的导热油在加热炉管中的允许膜温(相当于这里的棒表面温度)不得超过370℃。目前，导热油与575℃的棒材表面接触，结焦炭化作用明显，导热油的使用寿命也较短。防止在电热棒表面严重积炭的途径是增加电热棒的表面积，使棒表面热负荷限定在适当范围内。将2kW电阻丝并联在4kW热棒上改接为串联，当端电压为220V时，电阻丝总功率为1kW。电热捧表面积仍为0.125m2，传热所需温差为69℃。同理，当平均油温为300℃时，电热棒表面温度369℃即可，向导热油传递1kW的热量。已接近导热油允许的膜温370℃，有可能使结焦问题得到缓解。解决方案是设计和制造特殊的电热棒，以增加表面面积，使所允许的液膜温度低于导热油的表面温度。